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　　散熱風(fēng)扇有著(zhù)不同的種類(lèi)。我們都知道的是，散熱風(fēng)扇的分類(lèi)有著(zhù)非常多的依據，包括外觀(guān)到內部結構都有非常詳細的分類(lèi)。其中對于散熱風(fēng)扇來(lái)說(shuō)非常重要的一個(gè)東西就是散熱風(fēng)扇軸承，

　　簡(jiǎn)介

　　散熱風(fēng)扇的常見(jiàn)軸承有：滾珠軸承，含油軸承，磁懸浮軸承。

　　滾珠軸承

　　滾珠軸承(Ball Bearing)改變了軸承的摩擦方式，采用滾動(dòng)摩擦，兩個(gè)鐵環(huán)中間有一些鋼球或者鋼柱，并輔以一些油脂潤滑。這一方式更為有效的降低了軸承面之間的摩擦現象，有效提升了風(fēng)扇軸承的使用壽命，也因此將散熱器的發(fā)熱量減小，使用壽命延長(cháng)。所帶來(lái)的缺點(diǎn)就是工藝更為復雜，導致成本提升，同時(shí)也帶來(lái)更高的工作噪音。

　　含油軸承

　　含油軸承(Sleeve Bearing))是使用滑動(dòng)摩擦的套筒軸承，使用潤滑油作為潤滑劑和減阻劑?？梢哉f(shuō)是現在市場(chǎng)上最常見(jiàn)的一種軸承技術(shù)，由于成本低廉，制造簡(jiǎn)單，不少產(chǎn)品包括知名品牌都還在繼續使用中。其優(yōu)點(diǎn)是初期使用時(shí)安靜，噪音低，價(jià)格便宜。

　　磁懸浮軸承

　　磁懸浮軸承(Magnetic Bearing)的馬達采用磁懸浮(Magnetic System，MS)設計，是利用磁力作用將轉子懸浮于空中，使轉子與定子之間沒(méi)有機械接觸。其原理是磁感應線(xiàn)與磁浮線(xiàn)成垂直，軸芯與磁浮線(xiàn)是平行的，所以轉子的重量就固定在運轉的軌道上，利用幾乎是無(wú)負載的軸芯往反磁浮線(xiàn)方向頂撐，形成整個(gè)轉子懸空，在固定運轉軌道上。與傳統的滾珠軸承、含油軸承相比，磁軸承不存在機械接觸，轉子可以運行到很高的轉速，具有機械磨損小、能耗低、噪聲小、壽命長(cháng)、無(wú)需潤滑、無(wú)油污染等優(yōu)點(diǎn)，特別適用于高速、真空、超凈等特殊環(huán)境中。磁懸浮事實(shí)上只是一種輔助功能，并非是獨立的軸承形式，具體應用還得配合其它的軸承形式，例如磁懸浮+滾珠軸承、磁懸浮+含油軸承、磁懸浮+汽化軸承等等。

　　綜上所述，臺灣風(fēng)扇品牌用有著(zhù)非常多的散熱風(fēng)扇軸承產(chǎn)品。不同的散熱風(fēng)扇軸承的運行狀況要求是不一樣的，我們在選擇的時(shí)候認準臺灣風(fēng)扇品牌來(lái)進(jìn)行選購的話(huà)，我們將會(huì )擁有更大的選擇散熱風(fēng)扇軸承的余地。